Einrichtung und Aufteilung
WC Kabine mit Dusche, WC Kabine
Pantry
Backofen, Gefrierschrank, Kühlschrank
Nautische Instrumente
GPS, Radar, Wetterfunkempfänger, Radarreflektor, Kompass, UKW-Funk, Sumlog, Kartenplotter, Ruderlageranzeige, Echolot, Autopilot, Grenzwellenempfämger, Seekarten
Planen und Persenninge
Sprayhood, Hardtop
Technische Ausrüstung
Batterie, Ruder (Bugstrahlruder), Generator, Warmwasseranlage, Positionsleuchten, Landanschluss, Solaranlage, Druckwasseranlage, Heizung Diesel, Batterieladegerät, Ruder (Heckstrahlruder), Umformer
Zubehör
Badeleiter, Sonnenpolster auf Vorschiff, Badeplattform, CD-Player, Fender, Beiboot, Seereling, Teakdeck
Sicherheitsausrüstung
Rettungsweste, Feuerlöscher, Epirb-System
Sonstiges
Saga Boote
Saga hat eine lange Geschichte im Bootsbau. Gegründet 1960 mit dem Ziel, Boote von hoher Qualität und guter Seetüchtigkeit zu bauen. Lokale Handwerkstradition steht im Mittelpunkt.
Der Hof
Saga Boats nutzt sein eigenes Wissen, verstärkt durch enge Zusammenarbeit mit führenden Designern. Seit Anfang der 1980er Jahre wurde das Programm um Semi-Planing-Boote erweitert. Die Qualität ist von großer Bedeutung für die Seetüchtigkeit. Dies gibt Saga eine gemeinsame Identität und stärkt den Markennamen Saga. Es hat zu einem hohen Gebrauchtwert der Schiffe geführt. Ein großer Teil der jährlichen Produktion wird in den europäischen Markt exportiert. Schweden, Finnland, Dänemark, England, Deutschland, die Niederlande, Russland, die Schweiz und natürlich Norwegen. Saga ist ein Qualitätslabel in Norwegen und Europa.
SAGA 330 HT
Dieses Modell bietet ein offenes Layout im Cockpit mit einem engen Hardtop. Das Hardtop verfügt über große Schiebefenster und offene Seitenfenster, die viel Licht und Luft in das Boot bringen. Das Boot hat auch die neue Markisenlösung von SAGA 365 und ist dadurch sehr einfach zu bedienen.
Der Saga 330 bietet ein großes offenes Cockpit mit Platz für bis zu 12 Personen. Das Boot ist auch voll ausgestattet für die Unterkunft für die ganze Familie auf längeren Strecken. Voll ausgestattete Pantry im Cockpit mit Kühlschrank, Eiskasten und Herd mit Herd und vielen Schränken zur Aufbewahrung. Unter dem Deck hat das Boot zwei Doppelschränke sowie ein geräumiges Badezimmer mit Duschkabine.
Neues Design auf der Polsterung und Holzmöbeln gibt dem Boot ein zeitgemäßeres Aussehen als frühere Modelle.
Das Armaturenbrett ist ergonomisch gestaltet und bietet viel Platz für alle Geräte. Die Antireflexplatte bietet unter allen Bedingungen hervorragende Sichtbarkeit. Die Beifahrerseite ist mit einem separaten Kartentisch und Kartenlicht für eine bequeme und sichere Navigation ausgestattet.
Das Sonnenbett im hinteren Teil des Salons gehört zur Serienausstattung. Zusätzlich kann ein Sonnenpolster für das vordere Deck geliefert werden. Die Badeplattform bietet leichten Zugang zum Boarding und für Schwimmaktivitäten. Die eingebauten Speicher auf der Plattform bietet Speicher für Seile, usw. Es gibt zwei Durchgänge an der Vorderseite .; entweder durch die Schritte auf der Plattform (wenn die Kappe in Betrieb ist) oder durch die Schritte hinter der Speisekammer (wenn die Markise wird nicht verwendet).
Extra langes und stabiles Geländer entlang des seitlichen Decks sorgt für einen sicheren und bequemen Durchgang um das Boot. Der mittig angebrachte Radarmast ist zum einfachen Absenken beim Überqueren von Brücken oder zur Winterlagerung aufklappbar.
Der Rumpf ist eine Halbplanungskonstruktion mit Kiel, geradem Schaft, großem Ruder und Schraube. Das Ruder ist durch einen stabilen Stahlkiel geschützt. Das ist eine sehr solide Konstruktion. Weitere Vorteile der Semi-Planung Rumpf sind eine sanfte Fahrt, auch bei rauer See, hohe Richtungsstabilität auch bei niedrigen Drehzahlen und geringere Wartungskosten. Der Rumpf ist für Reisegeschwindigkeiten von bis zu 20 Knoten ausgelegt.
Saga hat eine lange Geschichte im Bootsbau. Gegründet 1960 mit dem Ziel, Boote von hoher Qualität und guter Seetüchtigkeit zu bauen. Lokale Handwerkstradition steht im Mittelpunkt.
Der Hof
Saga Boats nutzt sein eigenes Wissen, verstärkt durch enge Zusammenarbeit mit führenden Designern. Seit Anfang der 1980er Jahre wurde das Programm um Semi-Planing-Boote erweitert. Die Qualität ist von großer Bedeutung für die Seetüchtigkeit. Dies gibt Saga eine gemeinsame Identität und stärkt den Markennamen Saga. Es hat zu einem hohen Gebrauchtwert der Schiffe geführt. Ein großer Teil der jährlichen Produktion wird in den europäischen Markt exportiert. Schweden, Finnland, Dänemark, England, Deutschland, die Niederlande, Russland, die Schweiz und natürlich Norwegen. Saga ist ein Qualitätslabel in Norwegen und Europa.
SAGA 330 HT
Dieses Modell bietet ein offenes Layout im Cockpit mit einem engen Hardtop. Das Hardtop verfügt über große Schiebefenster und offene Seitenfenster, die viel Licht und Luft in das Boot bringen. Das Boot hat auch die neue Markisenlösung von SAGA 365 und ist dadurch sehr einfach zu bedienen.
Der Saga 330 bietet ein großes offenes Cockpit mit Platz für bis zu 12 Personen. Das Boot ist auch voll ausgestattet für die Unterkunft für die ganze Familie auf längeren Strecken. Voll ausgestattete Pantry im Cockpit mit Kühlschrank, Eiskasten und Herd mit Herd und vielen Schränken zur Aufbewahrung. Unter dem Deck hat das Boot zwei Doppelschränke sowie ein geräumiges Badezimmer mit Duschkabine.
Neues Design auf der Polsterung und Holzmöbeln gibt dem Boot ein zeitgemäßeres Aussehen als frühere Modelle.
Das Armaturenbrett ist ergonomisch gestaltet und bietet viel Platz für alle Geräte. Die Antireflexplatte bietet unter allen Bedingungen hervorragende Sichtbarkeit. Die Beifahrerseite ist mit einem separaten Kartentisch und Kartenlicht für eine bequeme und sichere Navigation ausgestattet.
Das Sonnenbett im hinteren Teil des Salons gehört zur Serienausstattung. Zusätzlich kann ein Sonnenpolster für das vordere Deck geliefert werden. Die Badeplattform bietet leichten Zugang zum Boarding und für Schwimmaktivitäten. Die eingebauten Speicher auf der Plattform bietet Speicher für Seile, usw. Es gibt zwei Durchgänge an der Vorderseite .; entweder durch die Schritte auf der Plattform (wenn die Kappe in Betrieb ist) oder durch die Schritte hinter der Speisekammer (wenn die Markise wird nicht verwendet).
Extra langes und stabiles Geländer entlang des seitlichen Decks sorgt für einen sicheren und bequemen Durchgang um das Boot. Der mittig angebrachte Radarmast ist zum einfachen Absenken beim Überqueren von Brücken oder zur Winterlagerung aufklappbar.
Der Rumpf ist eine Halbplanungskonstruktion mit Kiel, geradem Schaft, großem Ruder und Schraube. Das Ruder ist durch einen stabilen Stahlkiel geschützt. Das ist eine sehr solide Konstruktion. Weitere Vorteile der Semi-Planung Rumpf sind eine sanfte Fahrt, auch bei rauer See, hohe Richtungsstabilität auch bei niedrigen Drehzahlen und geringere Wartungskosten. Der Rumpf ist für Reisegeschwindigkeiten von bis zu 20 Knoten ausgelegt.
oder uns anrufen unter 0049 (0)170-77 67 022. Wir möchten Ihnen gerne einige Tipps zu Ihrer Sicherheit geben, damit Sie keine negativen Überraschungen bei Ihrem Bootskauf erleben. 