Einrichtung und Aufteilung
WC Kabine mit Dusche, WC Kabine, Flybridge
Pantry
Mikrowelle, Backofen, Gefrierschrank, Kochfeld Gas, Kühlschrank el.
Nautische Instrumente
Echolot, GPS, UKW-Funk, Ruderlageranzeige, Kompass, Kartenplotter, Seekarten, Sumlog, Autopilot, Grenzwellenempfämger, Radarreflektor, Fishfinder, Radar, Wetterfunkempfänger
Planen und Persenninge
Sprayhood
Technische Ausrüstung
Generator, Warmwasseranlage, Ruder (Bugstrahlruder), Landanschluss, Solaranlage, Druckwasseranlage, Heizung Diesel, Batterieladegerät, Klimaanlage, Batterie, Seewasseraufbereitung, Ruder (Heckstrahlruder), Umformer, Positionsleuchten
Zubehör
Badeplattform, CD-Player, Fender, Anker, DVD-Player, Seereling, Deckdusche, Beiboot, Badeleiter, Teakdeck
Sicherheitsausrüstung
Epirb-System, Feuerlöscher, Rettungsweste
Sonstiges
Viknes
Ende der Achtziger kam Viknes mit der Viknes 770 auf den Markt. Ein skurriles und seetüchtiges Schiff, wie wir es von einem norwegischen Qualitätshof erwarten können. Es war der Beginn einer langen Reihe erfolgreicher Modelle. Die Schiffe von Viknes sind besonders ausgekleidet und außergewöhnlich stark, so dass das Segeln auf offener See kein Problem darstellt.
Nach einer stetigen Wachstumsphase wurde die Werft im Jahr 2000 von einem Großbrand erschüttert. Ein Jahr später wurde eine neue Produktionshalle eröffnet und Viknes startete eine neue Modellreihe. Im Jahr 2012 wurde die Viknes 930 "Powerboat des Jahres".
Viknes ist derzeit einer der größten Yachtbauer in Norwegen. Alle Viknes-Schiffe sind von der norwegischen Zertifizierungsstelle "Norske Veritas" unter der CE-Design-Kategorie B zugelassen
Skilsø 34 Panorama
Bei der Gestaltung des Skilsø 34 Panorama wurden die klassischen Viknes-Prinzipien in die Rumpfkonstruktion integriert. Ein halbgleitender Rumpf wurde gewählt, aber dieses Modell unterscheidet sich von den traditionellen Westland-Booten von Viknes.
Ein wichtiger Teil des Konzepts war ein leichtes und luftiges Cockpit, das das Panoramadach mit einer großen Schiebetür zu einem zentralen Teil des Bootes machte. Außerdem muss jeder im Cockpit sitzen können, damit Sie vorausschauen und an der Reise teilnehmen können.
Rumpf mit 2x Xenon-Buglicht ausgestattet.
Ende der Achtziger kam Viknes mit der Viknes 770 auf den Markt. Ein skurriles und seetüchtiges Schiff, wie wir es von einem norwegischen Qualitätshof erwarten können. Es war der Beginn einer langen Reihe erfolgreicher Modelle. Die Schiffe von Viknes sind besonders ausgekleidet und außergewöhnlich stark, so dass das Segeln auf offener See kein Problem darstellt.
Nach einer stetigen Wachstumsphase wurde die Werft im Jahr 2000 von einem Großbrand erschüttert. Ein Jahr später wurde eine neue Produktionshalle eröffnet und Viknes startete eine neue Modellreihe. Im Jahr 2012 wurde die Viknes 930 "Powerboat des Jahres".
Viknes ist derzeit einer der größten Yachtbauer in Norwegen. Alle Viknes-Schiffe sind von der norwegischen Zertifizierungsstelle "Norske Veritas" unter der CE-Design-Kategorie B zugelassen
Skilsø 34 Panorama
Bei der Gestaltung des Skilsø 34 Panorama wurden die klassischen Viknes-Prinzipien in die Rumpfkonstruktion integriert. Ein halbgleitender Rumpf wurde gewählt, aber dieses Modell unterscheidet sich von den traditionellen Westland-Booten von Viknes.
Ein wichtiger Teil des Konzepts war ein leichtes und luftiges Cockpit, das das Panoramadach mit einer großen Schiebetür zu einem zentralen Teil des Bootes machte. Außerdem muss jeder im Cockpit sitzen können, damit Sie vorausschauen und an der Reise teilnehmen können.
Rumpf mit 2x Xenon-Buglicht ausgestattet.
oder uns anrufen unter 0049 (0)170-77 67 022. Wir möchten Ihnen gerne einige Tipps zu Ihrer Sicherheit geben, damit Sie keine negativen Überraschungen bei Ihrem Bootskauf erleben. 